Како што сите знаеме, системот за пренесување и сортирање, како опрема за континуиран транспорт, е широко користен во различни системи за транспорт на материјали поради големиот транспортен капацитет, едноставната структура, практичното одржување и силната разновидност.Треба да се знае дека транспортерот и сортерот е главната опрема за транспорт на материјали, а неговата безбедно и стабилна работа директно ќе влијае на производството.Отстапувањето и кинењето се еден од најчестите проблеми во работата на транспортерот и сортерот.Тоа не само што предизвикува губење на материјали, туку има и влијание врз естетиката на магацинот на претпријатието или областа на фабриката.
Значи, што е попрскување?
Таканареченото размачкување е тоа што кога работи појасот се менува висината на двата рабови и едната страна е висока, а другата ниска, така што материјалот ќе се расфрла од ниската страна, а најбрз начин е да се прилагоди. појасот.скитници.Значи, како брзо и лесно да го прилагодите отстапувањето на ременот?Следното ќе биде одговорено со искуството сумирано од страна на производителите на полиците за складирање на Hebei Higris преку долгорочна пракса, и се надевам дека може да ви биде корисно.
Постојат многу причини за отстапување, со кои треба различно да се постапува според различни причини:
1. Прилагодете ја групата на ролери на лежиштето:
Кога лентата на транспортерот и сортирачот отстапува во средината на целиот транспортер на лентата, положбата на безделничната група може да се прилагоди за да се прилагоди отстапувањето;за време на производството, дупките на уредот од двете страни на групата без работа се обработуваат со дупки за раст за да се запре прилагодувањето.Деталниот метод е која страна на ременот е наклонета, која страна од групата без работа се движи напред во насока на движење на ременот или другата страна се движи наназад.Ако ременот отстапува во нагорна насока, долниот дел од безделничката група треба да се придвижи налево, а горниот дел од групата без работа треба да се движи надесно.
2. Прилагодување на затегнатоста:
Покрај тоа што се нормални на должината на ременот, двата валјаци за рикверц на горниот дел од местото за затегнување на чеканот треба да бидат и нормални на вертикалната линија на гравитација, односно да се обезбеди степенот на централната линија на вратилото. .Кога користите затегнување со завртки или хидраулично затегнување на цилиндрите, двете лежишта на затегнувачкиот барабан треба да се преклопат истовремено за да се осигура дека оската на барабанот е нормална на надолжната насока на ременот.
3. Двонасочен транспортер со појаси:
Прилагодувањето на отстапувањето на лентата на двонасочниот транспортер е многу потешко од прилагодувањето на отстапувањето на еднонасочната линија на лентата.Во деталното прилагодување прво треба да се приспособи едната насока, а потоа другата насока.Кога се прилагодувате, внимателно набљудувајте ја врската помеѓу насоката на движење на ременот и трендот на отстапување и престанете да се прилагодувате еден по еден.
4. Комплет за мирување со самопорамнување на уредот:
Постојат многу типови на самопорамнети множества без работа, како што се типот на средно вратило, типот со четири врски, типот на вертикален валјак итн. Принципот е да се користи опструкција или ротација на празно место во хоризонталната рамнина за да се опструира или генерира страничен потисок на направете го ременот самонамерно да стигне до прилагодувањето.Целта на отстапувањето на ременот.Општо земено, овој метод е поразумен кога вкупната должина на транспортерот на лентата е кратка или кога линијата на лентата се движи во двете насоки, бидејќи пократкиот транспортер е полесен за отстапување и не е лесен за прилагодување.
Време на објавување: мај-06-2022 година