Возење во полица се однесува на складирање на палети една по една од внатре кон надвор. Истиот канал се користи за пристап до виљушкар, а густината на складирање е многу добра. Сепак, поради лошата пристапност, не е лесно да се имплементира управувањето со ФИФО. Бидејќи виљушкарот мора внимателно да работи при одење по целата решетка, подобро е да се вози во решетката со 4 слоја и 3 до 5 столбови.
Возете во состав на решетката
Додатоците на погонот во решетката вклучуваат: жици (главен приклучок помеѓу жицата и столбот на решетката, единечна и двострана страна), жици (главна потпорна полица за складирање стоки), горно светло (приклучок и стабилизатор на решетката колона), горно повлекување (приклучок и стабилизатор на столбот на решетката), повлекување назад (приклучок и стабилизатор на столбот на решетката, што се користи за еднонасочен распоред на решетката), штитник за нозе (предниот заштитен дел од решетката) Заштитни шини (заштитни делови на полиците кога вилушкари влегуваат на коловозот) итн.
Поточно, погонот во решетката, исто така познат како коридор багажник и низ багажник, е структура на багажник со повеќе врати што поврзува неколку редови традиционални лавици или структури на решетки колони на континуиран начин без поделба и континуитет на каналот, а палетата се чува на конзолен зрак во единица и складиран во насока на длабочина; Овој вид на полица има карактеристики на најголем капацитет за складирање на стоки по единица волумен и е погоден за складирање и функционирање на материјали со голема серија, малку сорти и голем проток, како што се пијалоци, млечни производи, ладење на ниски температури. складирање, апарати за домаќинство, хемикалии, облека, тутун и други прилики со висока цена на просторот за складирање, но не е погоден за складирање на предмети кои се премногу долги или премногу тешки; Во споредба со традиционалната структура на полицата со вкрстен сноп на фиоката, стапката на ефективно искористување на просторот на погонот во полицата може да се зголеми најмногу до 90%, а стапката на искористување на локацијата може да достигне и повеќе од 60%, што може да ја постигне максималната густина на товарење. Во вистинскиот процес на апликација, погонот во полица може да се користи и во комбинација со други структури на полиците од повеќе категории за целосно да се задоволат различните барања за складирање на локацијата на клиентот.
Па, како да го купиме погонот на полица пред секојдневна употреба? Сега, ајде да го следиме производителот на полицата Higelis за да дознаеме!
Купувањето погон на полици бара јасно разбирање на обединувањето на палетата на складираните предмети
Структурата и големината на погонот во полицата се одредуваат според предметите за складирање, опремата за ракување и големината на единицата на палета; Поради големата густина на складирање и високата ефикасност на обртот на погонот во просторот за складирање на полиците, челичната конструкција на полицата е блиску до каналите за работа и складирање. Во споредба со другите типови на полици, постојат подетални спецификации и повисоки барања за квалитет за единицата за палети и палети. Потребно е да се направи ефективна селекција според карактеристиките на силата на палетата, особено за палети со долг распон, мора да се провери статичкото и динамичкото оптоварување на палетата. Во исто време, полицата од оваа категорија има и високи барања за единечното пакување на стоки, за да се намали стапката на оштетување на складираните стоки и да се подобри ефикасноста и безбедноста на пратката; Палетата обединета не треба да биде премногу голема или премногу тешка. Општо земено, тежината треба да се контролира во рамките на 1600 KG, а распонот на палетата не треба да биде поголем од 1,5 M. Дополнително, преку обединетата класификација на пакувањето на складираните стоки, тешкото оптоварување и големата висина на подот треба да се чуваат во најниската положба за складирање на погонот во структурата на полицата што е можно подалеку, што може ефикасно да го намали центарот на гравитација за складирање на полицата. систем и подобрување на складирањето и стабилноста на системот.
Набавката на погон во вертикалната структура на решетки на полица исто така зависи од структурата на решетката колона
Структурата на решетката колона дизајнирана, произведена и произведена од производителот на полица Higelis е исто така најчестата структура во структурата на погонот во полица. Главно е составен од колона екстремитет (колона на рамката) и веб-член (вкрстен заграда и дијагонална заграда). Екстремитет на колоната најчесто прифаќа едноаксијална симетрична ладно оформена челична колона со перфориран пресек со тенкоѕиди. Веб-членот претежно прифаќа ладно оформен челик со пресек во облик на C. Екстремитот на колоната и членот на мрежата се поврзани со завртки за да формираат една структура за поврзување со дијагонална лента. Притисокот на столбот на рамката се должи на крстот Дијагоналните загради делат дел од структурата и се малку намалени. Целата структура е побезбедна без да се земат предвид позитивните ефекти на попречните и дијагоналните загради; Типичната структура на екстремитетот на столбот е едноаксијална симетрична ладно формирана компонента на челична колона со перфориран пресек со тенкоѕиди. При поднесување на носивоста, тој е подложен на свиткување и торзионо свиткување, што ја намалува носивоста. Можете да додадете летви на отворената страна за да се доближи до затворениот дел, што во голема мера може да ја подобри неговата носивост. XX стабилноста на свиткување на овој тип на компонента директно ја одредува носивоста и структурната стабилност на погонот во полицата. Слично на тоа, оваа структура на решеткаста колона е исто така странична колона на порталната структура на погонот во полицата. Бидејќи вкочанетоста на свиткување и торзионата вкочанетост на конструктивните членови на рамката на порталот се мали, вкупната вкочанетост на конструкцијата е слаба. Колку е поголема висината, толку е помала стабилноста на лежиштето, а способноста да се спротивстави на свиткување и торзионално свиткување значително ќе се намали. Параметрите на должината на кракот на конзолата и тежината на лежиштето се директните актери кои вршат вртежен момент на свиткување на структурата на решетката колона.
Во моментов, анализата на рамката на структурата на системот се заменува со пресметка на јачината, вкочанетоста и стабилноста на решетката колона во дизајнот на погонот во полицата. Бидејќи решетката колона е генерално составена од потенки и потенки компоненти, вкочанетоста и стабилноста на структурата на столбот во погонот во структурата на полицата се во голема мера под влијание на нејзиниот сооднос на виткост, неговата структурна стабилност е слаба и има неколку начини на структурно засилување кои можат да да се реализира, Исто така е тешко да се постигне. Во моментов, пазарот го оптимизира работниот канал со користење на WAP шатл камиони за да го замени режимот на работа во тунелот за влез и излез на друга опрема за ракување, како што се вилушкари, и може да го олесни зајакнувањето на хоризонталниот сноп на столбот на рамката на ефективниот дел под складиштето. локација, која во голема мера може да го оптимизира односот на виткоста на колоната на рамката; Или во највнатрешниот товарен простор на влезниот и излезниот коловоз, дизајнот на погонот во структурата на полиците е оптимизиран преку типичната структура на полицата на палети, така што ќе се подобри носивоста и стабилноста на структурата на полицата како целина, што во иднина ќе стане и еден од главните методи за оптимизација на погонот во структурата на полиците.
Време на објавување: 19-ти септември 2022 година