Со брзиот развој на модерната логистичка индустрија, тридимензионалниот магацин на четиринасочните шатл-возила стана една од главните форми на автоматизирани тридимензионални складишта поради неговите предности во ефикасните и густи функции за складирање, оперативните трошоци и систематското интелигентно управување во магацинскиот систем.
Тродимензионалниот магацин со четиринасочен шатл-вагон е тип на автоматизиран тродимензионален магацин, кој се состои од четиринасочен шатл-вагон, тродимензионални полици, лифтови, транспортни линии, машини за подигање и пренос и софтверски систем за контрола . Делот на полицата се користи за складирање стоки, четиринасочниот шатл се користи за транспорт на стоки на полицата, а софтверскиот систем за контрола се користи за контрола на работата на четиринасочниот шатл и друга опрема за автоматизација и за снимање на фактичката состојба на стоката. Тродимензионалниот магацин со четиринасочен шатл-автомобил е вообичаено автоматизирано тродимензионално магацинско решение кое може да се примени на неправилни, неправилни, голем сооднос или мала разновидност голема серија, повеќе различни големи сериски складишта. Со користење на вертикалното и хоризонталното движење на четиринасочниот шатл кабина и соработката со лифтот за операции за промена на слоеви, може да се постигне автоматско складирање и извлекување на стоката, што е погодно за складирање со низок проток и висока густина, како и за висок проток и складирање со висока густина. Четиринасочниот тродимензионален систем за складирање на шатл е нов тип на интелигентен систем за складирање кој интегрира повеќе функции како што се автоматско редење, автоматско ракување и водење без екипаж. Со брзиот развој на магацинската логистика и индустријата за е-трговија, таа е широко применета.
Тродимензионалниот магацин на четиринасочните шатл-вагони е покомплексен во контролниот распоред, управувањето со нарачките, алгоритмите за оптимизација на маршрутата и другите аспекти, што го отежнува спроведувањето на проектот. Затоа, има релативно малку добавувачи, а Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (самосопственичка марка: HEGERLS) е еден од ретките добавувачи.
Во споредба со рачно складирање и испорака на полиците во складиштето, решението за шатл со четири насоки го еволуираше рамниот систем „стоки за луѓето“ во повеќеслоен 3D систем „стока за луѓето“, создавајќи автоматизиран тридимензионален склад со повисоко и погусто складирање. простори. Решението за тридимензионално складиште за четиринасочен шатл HEGERLS е погодно за складирање на спецификации на возила како што се палети, канти и картонски кутии и е погодно за различни сложени просторни распореди и индустриски сценарија. Во истиот систем за просторно распоредување, системот за тридимензионални складишта на четиринасочно шатл возило HEGERLS има повисок степен на автоматизација и посилни способности за обработка на влезот и излезот во споредба со традиционалните системи за складирање, што може значително да го скрати времето за обработка на задачите.
Процес на работа на тридимензионален магацин со четиринасочен шатл автомобил HEGERLS
1) Складирање: Фиоката за складирање директно се поставува на порта за складирање преку вилушкар, а по притискање на копчето за складирање, транспортната линија се движи во насока на складирање. По прегледот на изгледот, проверете дали стоката е правилно поставена. Доколку се квалификувани, тие ќе бидат складирани и скенирани со баркодови; Доколку не е квалификуван, ќе биде вратен во магацинот и робата рачно ќе се преуреди. Скенерот за баркодови го скенира кодот на палетата. По успешното скенирање, WCS (контролен систем) ја враќа вредноста на баркодот на WMS. WMS (информациски систем за управување со компјутер) ја доделува локацијата на товарот врз основа на вредноста на баркодот и ја испраќа до WCS (вклучувајќи информации како што се бројот на слоеви, редови, колони и длабочини на локацијата на товарот); WCS ги испраќа добиените информации за локацијата на товарот до PLC; PLC ја контролира работата на транспортната линија со добивање на одредишната адреса за складирање; Истовремено контролирајте го дигалката за транспорт на стоки до слојот од целта. Ако скенерот не успее да го скенира кодот, WCS ќе обезбеди повратна информација до WMS за резултатот од неуспехот на скенирањето, а транспортната линија ќе престане да работи и ќе чека за рачна обработка; Ако вредноста на скенирањето се утврди од WMS дека е неважечка, транспортната линија ќе престане да работи и ќе чека за рачна обработка; Операторите можат да користат рачни терминали за повторно да ги скенираат кодовите или да ги заменат информациите за баркодовите за да се справат со ненормални ситуации на скенирање. Ако стоката треба да се врати на обработка, притиснете го копчето „враќање“ на пристаништето за складирање и стоката ќе биде вратена во складиштето за обработка.
2) Престанете да чекате стоката да се пресели до транспортната линија на влезот во лифтот; PLC го потврдува бројот на слоеви на полиците до кои стоката треба да стигне врз основа на адресата на дестинацијата за складирање и го повикува лифтот. Кога лифтот ќе стигне до првиот кат, транспортната линија ја транспортира стоката до лифтот, а стоката поминува низ лифтот за да стигне до дестинацијата; Откако лифтот ќе стигне до одредишниот слој, стоката излегува од лифтот заедно со транспортната линија на лифтот и чека шатл-камионот да ја подигне стоката на пристаништето за примање.
3) WMS (Computer Management Information System) редовно испраќа дојдовни задачи, а WCS (Control System) ги прима дојдовните задачи и ги издава до одредишното шатл возило на стоката; Шатлот ги прима инструкциите за влез, се вози до пристаништето за пикап на ниво на дестинација за да ја подигне стоката и ги транспортира до дестинацијата на товарното место. WMS (Информациски систем за управување со компјутери) издава една задача во исто време, а WCS (Систем за контрола) ги извршува влезните и излезните задачи врз основа на редоследот на задачите издадени од WMS (Информациски систем за управување со компјутери). Пред WMS (Информациски систем за управување со компјутери) да издаде влезни задачи, неопходно е да се утврди дали излезната задача е завршена; По завршувањето на излезната задача, се издава влезната задача за да се спречи ќор-сокак предизвикан од окупацијата на ресурсите на транспортната линија.
4) Излез: WMS (Информациски систем за управување со компјутери) издава излезни задачи (вклучувајќи ја почетната адреса и адресата на дестинацијата) до WCS (Систем за контрола). Откако WCS (Систем за контрола) ќе ја прими излезната задача, излезната стока се транспортира со шатл кабината на сегашното ниво на стоката до транспортната линија на лифтот; Стоката престанува да чека на транспортната линија на влезот на лифтот, додека PLC го контролира лифтот за да го достигне моменталното ниво на стоката; Откако лифтот ќе го достигне сегашното ниво на стоката, транспортната линија ја транспортира стоката до лифтот. Лифтот ја носи стоката до првото ниво, а робата излегува од лифтот. Транспортната линија ја транспортира стоката до излезното пристаниште. Рачно отстранете ја фиоката и завршете го процесот на излез.
5) Локациите за влез, излез и префрлање (преселување, вселување) во складиште се доделуваат од системот WMS, а системот за контрола на складиштето не поддржува доделување локации; Ако има фиока што го блокира интелигентното шатл-возило за време на неговата патека на патување, WMS треба прво да издаде задача за пренос на складиштето и да ја отстрани фиоката за блокирање пред да ги издаде следните задачи.
6) Системот за автоматска контрола (WCS) ги извршува задачите по редослед на нивното примено време, при што прво се извршуваат задачите што се примени.
7) WMS (Информациски систем за управување со компјутери) издава задачи на редовна основа, а откако ќе им даде приоритет внатрешно, WCS издава по една задача секој пат.
8) Ефикасноста на извршувањето на опремата за автоматизација е тесно поврзана со редоследот по кој се чуваат и поставуваат стоките, како и начинот на напуштање на складиштето и длабочината на тунелот. Овие методи ја одредуваат вистинската ефикасност на финалната опрема за автоматизација. Ефикасноста на опремата за автоматизација се заснова на ефикасноста добиена под премисата за работа во горенаведеното сценарио.
9) Ако шатл-автомобил на одреден слој не функционира, по рачно потврдување на информациите за дефектот, неисправното возило може да се премести на локација што не влијае на влезните и излезните патеки. Возилата во мирување на други слоеви може да се подигнат и да се заменат на неисправниот слој на возилото за да се извршуваат задачите.
Hebei Woke, како познат производител со релевантни технолошки патенти за опрема, инвестираше голема сума на средства во истражување и развој и надградба на поврзаната технологија за интелигентна опрема секоја година. Нејзиниот сопствен бренд фабрика HEGERLS има автоматизирани производни линии и интелигентно управување, а сега стана глобална. Му веруваат многу клиенти во земји и региони како што се Европа, Америка, Блискиот Исток, Латинска Америка и Југоисточна Азија, и има независно дизајнирано и произведено интелигентни шатл-автомобили. шатл-автомобилите и сложувачите на тунели станаа назначени автоматизирани тридимензионални магацински марки за опрема за многу претпријатија.
Време на објавување: мај-15-2023 година